Secondo uno studio della società di consulenza EY, le maggiori case automobilistiche mondiali hanno recentemente riscontrato un calo della redditività. Secondo l'analisi, nel primo trimestre del 2023 le vendite sono aumentate di circa il 19% rispetto all'anno precedente, ma gli utili prima degli interessi e delle imposte (EBIT) sono rimasti indietro con una crescita del 6,1% e le vendite sono aumentate solo del 4%.La redditività è scesa dal 9% all'8%. Mercedes-Benz di Stoccarda è, tra le 16 case automobilistiche analizzate, quella con un margine maggiore del 14,7%. Seguono BMW (14,6%) e Kia (12,1%). La casa automobilistica elettrica Tesla si è piazzata al quarto posto con l'11,4%.Constantin Gall, responsabile della divisione mobilità di EY per l'Europa occidentale, ha dichiarato che per la prima volta dall'inizio del 2021 ci sono chiari segnali di rallentamento dei profitti, che da tempo hanno smesso di crescere con la stessa velocità delle vendite. Per le case automobilistiche, quindi, sta diventando sempre più difficile spingere prezzi elevati sul mercato.Inoltre, la maggior parte dei produttori realizza attualmente profitti significativamente più elevati con i veicoli a combustione interna che con i veicoli elettrici, come affermato da Peter Fuß, consulente di settore di EY. I produttori devono riuscire, quindi, a far fruttare di più le auto elettriche.  (ICE BERLINO)

Fonte notizia: Handelsblatt