IL REGNO UNITO SI RIVOLGE ALL'UE PER RICEVERE SOSTEGNO SUI VOLI DI RIMPATRIO

La Gran Bretagna ha ottenuto il sostegno dell'UE per aiutare a coprire i costi dei voli di rimpatrio dal Giappone, dagli Stati Uniti e dal Perù durante la crisi del coronavirus, approfittando di un programma di Bruxelles che sovvenziona gli sforzi per riportare a casa i cittadini bloccati. Secondo gli ultimi dati della Commissione europea, il Regno Unito ha effettuato circa sei di tali voli di emergenza finanziati congiuntamente nell'ambito del programma UE che ha aiutato più di 14.000 persone a tornare a casa dall'inizio della pandemia.

Il meccanismo di protezione civile dell'UE, gestito dalla Commissione per aiutare in seguito a catastrofi naturali, copre il 75% dei costi dei voli di rimpatrio organizzati dal governo a condizione che i passeggeri includano cittadini di più paesi del blocco. La Gran Bretagna, che ha lasciato l'UE a gennaio, è ancora membro del meccanismo ed è interamente coperta dal regime di cofinanziamento in virtù del periodo di transizione Brexit contenuto nell'accordo di recesso. Il coinvolgimento di Londra è in netto contrasto con la sua decisione di evitare un programma dell'UE per procurarsi congiuntamente ventilatori e altre attrezzature mediche per combattere il coronavirus.

Dall'inizio della crisi, il meccanismo di protezione civile dell'UE ha supportato un totale di 60 voli e sta rivedendo le richieste dei governi per aiutare con oltre 200 voli in più. A differenza di altri schemi dell'UE, il meccanismo di protezione civile è aperto ad altri paesi e attualmente ha sei "Stati partecipanti" al di fuori del blocco. I funzionari dell'UE hanno affermato che finora la Gran Bretagna non ha dato alcuna indicazione che intendesse continuare a partecipare dopo la fine del periodo di transizione della Brexit. Un documento del governo britannico che illustra i suoi piani per le future relazioni con l'UE non menziona la protezione civile, anche se il mandato negoziale del blocco prevede la possibilità di cooperazione in questo settore.

Fonte: The Financial Times