VLI ha ordinato 166 carri del tipo hopper a Greenbrier Maxion (caratterizzati dal suo sistema di scarico, che è un grande imbuto con aperture inferiori per lo scarico). Il materiale rotabile verrà utilizzato per il trasporto del grano sulla Ferrovia Nord-Sud. La stima è che le unità inizieranno ad essere consegnate tra novembre e dicembre di quest'anno, in modo che siano pronte a funzionare durante il periodo della raccolta, che inizia a febbraio.  La VLI ha investito nell'acquisto di vagoni per soddisfare la domanda di trasporto nel cosiddetto corridoio Nord (Ferrovia Nord-Sud, da Açailândia-MA a Porto Nacional-TO, arrivando al Porto di Itaqui-MA attraverso la ferrovia Carajás ). Nel 2022, l'azienda ha movimentato 15 milioni di tonnellate attraverso questo corridoio, contro 12,7 milioni di tonnellate nel 2021. (ICE SAN PAOLO)

Fonte notizia: REVISTA FERROVIARIA