Lo scorso mercoledì mattina ha avuto luogo la posa della chiglia (l'atto formale che dà inizio alla costruzione di una nave) di quella che sarà una motonave, una delle più grandi dell'idrovia Paraguay-Paraná. Si tratta di una pietra miliare nella costruzione della motonave "Don Toyo", che, dopo una forte scommessa, sarà la più grande nave portacontainer della via d'acqua Paraguay-Paraná e genererà centinaia di posti di lavoro per gli abitanti del fiume. La nave avrà una lunghezza di 120 metri, una larghezza di 30 metri e una potenza di 3.000 CV. Il processo di costruzione durerà un anno fino al varo. Il suo assemblaggio darà lavoro a 300 persone della zona costiera. L'imbarcazione, di proprietà del Grupo Líneas Panchita GSA, viene costruita come omaggio al Grupo Empresarial Toyotoshi S.A. e al suo fondatore, Naoyuki Toyotoshi. "L'atto di iniziare ufficialmente la costruzione di questa nave è una testimonianza della fiducia della nostra azienda nel Paese, con un investimento di oltre 15 milioni di dollari, in cui verranno utilizzate l'ingegneria, la costruzione e la qualità dell'industria paraguaiana", ha dichiarato l'amministratore delegato dell'azienda, Marcelo Toyotoshi. La cerimonia di posa della chiglia si è svolta presso il cantiere navale di Aguapé e ha visto la partecipazione del Presidente della Repubblica, Santiago Peña, del Ministro dell'Industria e del Commercio, Javier Giménez, e di altri rappresentanti del potere esecutivo e delle autorità nazionali. A sua volta, il direttore di Astillero Aguapé, Mauricio González, ha sottolineato che la nave sarà costruita interamente da professionisti paraguaiani e sarà preparata per la navigazione costiera, potendo raggiungere anche il porto di Montevideo. Sarà inoltre dotata dei più alti standard di navigazione. "Voglio sottolineare che il team umano del gruppo è la sua più grande risorsa, non ha risparmiato né tempo né voglia di portare a termine i compiti che gli sono stati affidati ed è altamente qualificato per il lavoro che svolge", ha detto González, che sarà responsabile della costruzione della nave. Ha aggiunto che con questa nuova scommessa si dimostra che il Paraguay ha cantieri nazionali in grado di costruire una delle migliori flotte al mondo per la navigazione fluviale. "Siamo in grado di costruire navi di grandi dimensioni, generando più di 1.000 posti di lavoro diretti, dignitosi e di alta qualità", ha osservato il direttore.  (ICE BUENOS AIRES)

Fonte notizia: Giornale LA NACION PARAGUAY 06/09/2023