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15 Novembre 2023

Argentina

GRAZIE A VACA MUERTA E AI NUOVI GASDOTTI SI PREVEDE UN SURPLUS DI QUASI 2,3 MILIARDI NELLA BILANCIA COMMERCIALE ENERGETICA NEL 2024

Nel 2020, il Paese aveva già ottenuto un risultato positivo grazie al calo dei prezzi nel pieno della pandemia di coronavirus, ma questa volta è dovuto alla trasformazione strutturale che il settore sta vivendo grazie allo sviluppo di Vaca Muerta, il tra gli altri lavori, la costruzione del gasdotto Néstor Kirchner e il completamento del gasdotto Mercedes-Cardales.Secondo la proiezione della società di consulenza Economía & Energía, la bilancia commerciale energetica registrerebbe un surplus di 2.282 milioni di dollari l'anno prossimo. Nel 2020, il Paese aveva già ottenuto un risultato positivo grazie al calo dei prezzi nel pieno della pandemia di coronavirus, ma questa volta è dovuto alla trasformazione strutturale che il settore sta vivendo grazie allo sviluppo di Vaca Muerta, il tra gli altri lavori, la costruzione del gasdotto Néstor Kirchner e il completamento del gasdotto Mercedes-Cardales.Nel 2020 il surplus è stato di 953 milioni di dollari con esportazioni di 3.593 milioni, ma importazioni di soli 2.640 milioni nel crollo produttivo causato dalla pandemia. Nel 2021 le importazioni sono salite a 5.843 milioni e nonostante il miglioramento delle esportazioni si è registrato un deficit di 559 milioni.L’anno scorso è stato l’anno più difficile a causa dell’invasione russa dell’Ucraina e delle conseguenze geopolitiche che ha causato. Le importazioni sono salite alle stelle a 12.868 milioni di dollari e il deficit si è ampliato a 4.353 milioni. Economia & Energia prevede che quest'anno il deficit si ridurrà a 603 milioni, soprattutto grazie alla riduzione delle importazioni, che scenderanno a 7.642 milioni, in gran parte a causa del calo dei prezzi.Per il 2024 la proiezione mostra un surplus di 2.282 milioni, sostenuto principalmente da una nuova riduzione delle importazioni che scenderebbero a 5.563 milioni.ImportazioniLe ipotesi di Economy & Energy che spiegano questo calo sono le seguenti: in primo luogo, si è considerato che la domanda di gas naturale non power rimarrà pressoché costante nel corso del 2024, mentre la domanda di gas naturale da parte delle centrali elettriche sarà trainata da una crescita domanda di elettricità del 2% su base annua. A sua volta, ci si aspetta stabilità nella generazione idraulica e che le energie rinnovabili raggiungano una penetrazione media del 16% nella matrice di generazione.Il volume del gas naturale importato è stato stimato considerando che l'iniezione della Bolivia rimane costante a 4 MMm3/giorno durante tutto l'anno. Nel frattempo, il fabbisogno di GNL e diesel per la generazione è stato calcolato considerando che la capacità di trasporto di gas naturale del gasdotto Néstor Kirchner raggiunge i 17 MMm3/g nel gennaio 2024 e i 21 MMm3/g nel maggio 2024. Inoltre, è stato considerato il completamento del lavori sul gasdotto Mercedes-Cardales nel gennaio 2024 e sul tratto La Carlota-Tío Pujio nel luglio 2024. Tuttavia, il rapporto avverte che se scaderanno le date di completamento dei lavori per espandere la capacità di trasporto, un volume maggiore di diesel importato sarà essere necessari per la produzione di energia elettrica.Il volume delle importazioni di diesel e benzina non power è stato determinato considerando che la domanda per il 2024 rimane costante rispetto al 2023 e che la produzione nazionale aumenterà leggermente l’anno prossimo. Infine sono stati considerati i prezzi medi del Brent e del GNL verificati nei futures del 10 ottobre.EsportazioniNel caso delle esportazioni di energia per il 2024, il rapporto presuppone che venga mantenuto il trend di crescita della produzione di petrolio greggio nei primi nove mesi del 2023 (+9% a.a.) e che la lavorazione nelle raffinerie locali aumenterà. Periodo gennaio-agosto 2023, che consente di stimare un livello di esportazioni di petrolio intorno ai 190 mila barili/giorno nel 2024.Infine, i volumi di esportazione di gas naturale e carburante per la fornitura di aeromobili e navi sono stati stimati costanti ai livelli del 2023. È stata tuttavia considerata la diminuzione dei prezzi all’esportazione di entrambi i prodotti nel corso del 2024. (ICE BUENOS AIRES)


Fonte notizia: ECONOJOURNAL 14/11/2023