Nel 2023 sono state vendute in Spagna 51.614 nuove auto elettriche, il 69,1% in più rispetto all'anno precedente, ma hanno rappresentato soltanto il 5,44% delle vendite totali di autovetture e SUV, meno di due punti percentuali in più rispetto al 2022, quando la quota di mercato era stata del 3,76%, secondo i dati dell'Associazione spagnola dei costruttori di auto e camion (Anfac https://anfac.com/).Se alle auto elettriche si aggiungono le ibride plug-in (altre 62.162 immatricolazioni), il peso dei veicoli elettrificati in Spagna raggiunge il 12%, solo due punti in più rispetto all'anno precedente, un dato che contrasta con la media europea del 21%. "Si tratta di un risultato deludente se confrontato con gli obiettivi obbligatori che abbiamo come Paese", ha dichiarato il direttore generale dell'Anfac, José López-Tafall, in un comunicato diffuso dall'associazione di categoria.Secondo il responsabile dell'Anfac, "il veicolo elettrificato continua ad avanzare nel mercato spagnolo, ma non al ritmo necessario e la Spagna è in ritardo", quindi "è necessario stimolare meglio le sue vendite per soddisfare i requisiti fissati nel 2024".L'esecutivo stima che il mercato elettrificato in Spagna dovrebbe raggiungere le 280.000 vendite nel 2024, più del doppio rispetto al 2023, che si è concluso con un volume di 113.776 unità immatricolate tra elettriche pure e ibride plug-in. Al ritmo di crescita attuale, sembra impossibile raggiungere questo obiettivo, motivo per cui il settore automobilistico chiede misure urgenti ed efficaci per incoraggiare l'acquisto di auto elettrificate.L'auto elettrica più venduta in Spagna nel 2023 è stata la Tesla Model Y con 6.833 unità immatricolate e un aumento del 266% rispetto all'anno precedente. Segue la Tesla Model 3 con 6.116 consegne, il 128,5% in più rispetto al 2022. La MG4 completa i tre primi posti con 3.094 auto vendute, mentre la Fiat 500 elettrica è quarta (2.022) e la Dacia Spring è quinta (2.013).In termini di marchi, Tesla guida il mercato elettrico con 13.242 unità immatricolate nel 2023, quasi tre volte di più rispetto all'anno precedente. La sua quota di mercato per l'anno scorso è stata del 25,4%, anche se a dicembre ha superato il 30% e a novembre ha raggiunto il 40,5% di tutte le vendite.Due marchi cinesi, MG e BYD, aspirano a essere i grandi rivali di Tesla nel 2024. MG si è piazzata al secondo posto l'anno scorso con 4.065 unità immatricolate, quattro volte di più rispetto al 2022, mentre BYD è quello che è cresciuto di più e ha recentemente lanciato sul mercato cinque modelli elettrici.Per quanto riguarda le ibride plug-in, il modello più venduto in Spagna lo scorso anno è stato la Ford Kuga con 4.088 unità immatricolate, il 75,7% in più rispetto all'anno precedente. (ICE MADRID)

Fonte notizia: Giornale economico Expansión