Con 99,6 miliardi di euro nel 2023, la Francia sfugge di poco alla soglia dei 100 miliardi di deficit commerciale e limita la rottura dopo un anno 2022 record, salvato dal calo dei prezzi dell'energia importata. Si tratta del secondo deficit commerciale più grande della storia dopo quello abissale registrato nel 2022 a 164 miliardi di euro. Dal 2002 la Francia non ha registrato eccedenze commerciali. "È grazie alla riduzione della bolletta energetica, ma anche al rilancio delle esportazioni!" , si è rallegrato mercoledì su X l'ex ministro delegato al commercio estero Olivier Becht. L'aumento dei prezzi dell'energia importata aveva spiegato in gran parte l'esplosione del deficit commerciale l'anno precedente sullo sfondo della guerra in Ucraina, ma nel 2023 il costo degli approvvigionamenti energetici della Francia è sceso di un terzo. Sia per gli idrocarburi (-29% a 65 miliardi di euro), petrolio, gas e gas naturale liquefatto, sia per l'elettricità (-63% a 9 miliardi di euro) che ha visto il parco nucleare francese tornare ad una capacità di produzione più elevata, il calo delle importazioni è stato generalizzato. Parallelamente, anche le importazioni di manufatti hanno registrato un leggero calo, in particolare nel settore chimico e metallurgico, in un contesto di calo dei prezzi dell'energia, prodotti che presentano una forte intensità energetica. Nel complesso, le importazioni francesi hanno rappresentato l'anno scorso 731 miliardi di euro, il che rappresenta un calo del 7,1% su un anno. Il deficit commerciale della Francia quest'anno rappresenta "41 miliardi di euro in più rispetto al 2019, è considerevole e non si sa se si sarà in grado di riassorbirlo", ha commentato all'AFP Olivier Redoulès, direttore degli studi per l'istituto Rexecode, sottolineando il degrado economico e "l'ondata di automobili cinese". Le importazioni di automobili sono aumentate del 16,7% lo scorso anno a 80 miliardi di euro, a causa di minori tensioni sugli approvvigionamenti e di una crescente domanda di veicoli elettrici, in particolare dalla Cina. Nel suo progetto di legge finanziaria per il 2024, il governo prevede un deficit commerciale di 95 miliardi di euro quest'anno, dopo aver anticipato 105 miliardi di euro per il 2023. "L'inversione delle bilance commerciali richiede enormi investimenti di capacità di produzione in casa e una proiezione internazionale più massiccia", ha proseguito il si g. Saint-Martin, sottolineando le iniziative francesi in materia di reindustrializzazione e di incentivi all'estero da parte del governo, che potrebbero portare i loro frutti in un orizzonte di dieci anni, secondo lui. Attualmente, le esportazioni francesi sono aumentate dell'1,5% nel 2023 rispetto al 2022, contribuendo più modestamente al miglioramento della bilancia commerciale francese. Tra i settori più dinamici, l'aeronautica e l'automobile hanno visto le loro esportazioni aumentare di oltre il 16% in un anno, le vendite di macchinari sono aumentate del 9%, il tessile, le apparecchiature elettriche e i profumi hanno mostrato una forte progressione. I prodotti agroalimentari continuano a rappresentare una parte importante delle esportazioni francesi con 62,7 miliardi di euro l'anno scorso (+2,2% su un anno), così come la chimica, la metallurgia e la farmacia. I profumi, prodotti di bellezza e borse hanno da parte loro eccedenze storiche. (ICE PARIGI)

Fonte notizia: Y.P FashionNetwork Francia 08.02.2024