Nel quadro di un incontro a Vienna, avvenuto la settimana scorsa, tra la Commissione Trasporti della Regione Tirolo e la Commissione Trasporti del Parlamento è emerso che il trasporto combinato su treno dei mezzi pesanti nella tratta Woergl (Tirolo) e Trento - la cosiddetta “autostrada viaggiante” (Rollende Landstrasse, abbreviata in RoLa) – è stato utilizzato lo scorso anno solo da 104 mila camion con relativo conducente, il 17 percento in meno rispetto al 2022, anno in cui si era registrata una flessione ancora maggiore (meno 22 percento) a confronto del 2021. L’Assessore ai Trasporti della Regione Tirolo, René Zumtobel, si è espresso in favore di unamodernizzazione della RoLa: “Poiché il 90 percento dei mezzi pesanti transitanti lungo il Brennero non sono adatti per un carico su treno tramite gru occorre pensare ad alternative più semplici e flessibili per spostare i trasporti di merci su rotaia. Propongo ad esempio un aumento dell’efficienza dei terminal di Woergl e Trento con la messa a disposizione in entrambi di 23 vagoni per convoglio,una semplificazione delle prenotazioni e la creazione di un nuovo terminal RoLa in Baviera”. (ICE VIENNA)

Fonte notizia: Tiroler Tageszeitung, 19 febbraio 2024