La tempistica complessiva preliminare per la fornitura delle unità multiple è di quattro (4) anni (escluso il periodo di produzione).Gli offerenti dovranno fornire un calendario che includa l'assemblaggio e l'avvio del progetto industriale, la gestione del progetto, la costruzione e l'installazione del sito, l'inizio del trasferimento tecnologico dell'assemblaggio in loco, la produzione e la manutenzione, le prime consegne di componenti ai fornitori con contratto locale, l'aumento della produzione della fabbrica, l'aumento della produzione dei fornitori, nonché l'esportazione di treni, sottosistemi e componenti. Si tratta inoltre di definire le competenze aziendali che saranno trasferite nell'ambito del progetto, specificando il livello di integrazione e basandosi sulla mappatura ONCF delle competenze attese e sui relativi documenti di supporto.La sfida del Paese è quella di raggiungere un alto livello di integrazione locale. In caso contrario, la selezione di un futuro partner terrà conto degli acquisti presso fornitori che hanno o avranno sede in Marocco. Oltre al tasso di integrazione industriale, il contributo alle esportazioni dell'ecosistema ferroviario costituito dai subappaltatori installati è considerato fondamentale per lo sviluppo locale della rete di subfornitura. (ICE CASABLANCA)

Fonte notizia: Aujourd'hui le Maroc