La East Japan Railway Co. sta prendendo in esame lo sviluppo di un vagone dedicato solo al trasporto delle merci e privo di posti a sedere sul suo treno superveloce "Shinkansen".Sebbene anche altre compagnie del gruppo JR abbiano già integrato il trasporto passeggeri e merci, trasportando le merci in una parte del vagone o sui sedili vuoti, sarebbe la prima volta che i treni "Shinkansen" vengono dotati di vagoni dedicati esclusivamente al trasporto merci.Nei nuovi vagoni, JR East starebbe valutando la possibilità di rimuovere tutti i posti a sedere per consentire il trasporto di un numero maggiore di colli di dimensioni più grandi. Il sistema potrebbe interessare solo la prima carrozza del treno, in modo che i passeggeri non debbano attraversarla. Tra le altre idee attualmente al vaglio, l'allargamento delle porte del vagone merci per rendere più efficienti le operazioni di carico e scarico, e la possibilità di avere interi treni dedicati solo al carico merci.Le compagnie JR avevano iniziato a utilizzare i treni Shinkansen per il trasporto merci, combinando il trasporto di passeggeri e merci, durante la pandemia, quando il numero dei passeggeri era improvvisamente crollato.Dal 2021, JR East gestisce il servizio di trasporto merci sul Tohoku Shinkansen e su altre linee, trasportando merci tra le quali pesce fresco e souvenir. L'azienda punta a commercializzare il trasporto merci ad alta velocità e ad alto volume nell'anno fiscale 2025 e al momento si sta concentrando su diverse sperimentazioni in merito. (ICE TOKYO)

Fonte notizia: Yomiuri Shimbun