Nel 2023, il mondo ha registrato il suo anno peggiore in termini di incendi boschivi, con un’area delle dimensioni del Nicaragua andata in fumo Un aereo antincendio anfibio specializzato, comunemente chiamato Canadair dal nome del produttore originale, è unico sul mercato per dimensioni e manovrabilità. Può contenere fino a 1.621 galloni americani (6.137 litri) di acqua – circa 20 vasche da bagno piene – e viaggiare a più di 200 miglia orarie (322 chilometri orari). Con una rapida picchiata, gli aerei raccolgono l'acqua dai laghi o dai mari, riempiendosi in 12 secondi, e volano fino a 30 metri sopra gli inferni in fiamme per spegnere le fiamme.Poiché il cambiamento climatico rende gli incendi più frequenti e intensi in tutto il mondo, questi acrobatici bombardieri idrici sono necessari ora più di quanto lo siano mai stati prima. Eppure erano fuori produzione da quasi 10 anni. Ora questo è cambiato.De Havilland Aircraft of Canada Ltd., che ha acquisito i diritti sull'aereo nel 2016, ha raggiunto quest'anno nuovi accordi con i paesi dell'Unione Europea per fornire 22 aerei pompieri DHC-515, il successore del marchio Canadair. L'ordine rappresenterà la prima volta che De Havilland realizzerà questi aerei da 50 milioni di euro (55 milioni di dollari). Anche se la produzione non terminerà prima della fine del 2026, l’UE è disposta ad aspettare un aereo antincendio considerato incomparabile con qualsiasi altro aereo disponibile. (ICE TORONTO)

Fonte notizia: https://www.bnnbloomberg.ca/investing/2024/09/13/the-worlds-most-desperately-needed-airplane-is-back