Un acceso dibattito sulle modifiche legali ai diritti di risarcimento in caso di cancellazioni di voli in tempo di guerra, volte a riportare le compagnie aeree straniere in Israele, si è concluso senza votazione lunedì. MK David Bitan, che presiede la Commissione economica della Knesset (Parlamento israeliano, ndr), ha affermato durante la riunione che senza un impegno inequivocabile da parte delle compagnie aeree straniere a riprendere le operazioni di volo, non sottoporrà a votazione una proposta per apportare modifiche temporanee alla Legge sui servizi aeronautici del 2012 che limiterebbero in parte i diritti dei consumatori al risarcimento completo o al rimborso dei voli cancellati. Da quando ha avuto inizio il conflitto all'indomani dei tragici eventi del 7 ottobre 2023, le compagnie aeree straniere hanno ripetutamente cancellato e ripreso i loro voli da e per Israele a causa della situazione di sicurezza. Negli ultimi mesi, le compagnie aeree statunitensi hanno completamente smesso di volare verso Israele, mentre altre compagnie hanno posticipato il loro ritorno per settimane, mesi o in alcuni casi, indefinitamente, tra i combattimenti intensificati e l'aumento delle tensioni in Medio Oriente. Il mese scorso, un gruppo di 15 importanti compagnie aeree straniere ha iniziato a fare pressioni sul Governo affinché apportasse modifiche temporanee alla legge sui servizi aeronautici per contribuire a ridurre i costi e i rischi finanziari, al fine di rendere fattibile il ritorno dei servizi in Israele. Le compagnie aeree straniere hanno sostenuto che la legge si applica alle interruzioni in tempi normali e non è adeguata per lunghi periodi di emergenza, come l'attuale prolungato periodo di guerra. Molte compagnie aeree straniere hanno dovuto fare i conti con una moltitudine di azioni collettive e piccole rivendicazioni da parte di passeggeri che hanno intentato causa per ottenere un risarcimento come stabilito dalla legge attuale. Con l'assenza di vettori stranieri, l'offerta di voli bassa e la domanda alta, i prezzi dei biglietti sono saliti alle stelle. Le compagnie aeree israeliane, guidate dalla compagnia di bandiera El Al, sono le maggiori beneficiarie, poiché i viaggiatori dall'aeroporto Ben Gurion dipendono quasi interamente da loro.  (ICE TEL AVIV)

Fonte notizia: Globes