Il Ministero dell'Ambiente ceco ha rilasciato il parere favorevole per la costruzione del primo tratto della linea ferroviaria ad alta velocità tra Prosenice (vicino a Přerov) e Ostrava-Svinov. Questo segmento, lungo 63,4 km, fa parte della futura linea a doppio binario "Porta Morava", che collegherà Brodek u Přerova a Ostrava per una lunghezza complessiva di 74 km. La nuova infrastruttura sarà riservata esclusivamente ai treni passeggeri, che potranno raggiungere velocità fino a 320 km/h, il doppio rispetto agli attuali 160 km/h. Il parere ambientale include circa 60 condizioni, che riguardano, tra l’altro, la tutela dell’ambiente e le misure antirumore durante i lavori e la successiva attività della linea. La costruzione comporterà l’occupazione permanente di 4,3 milioni di metri quadrati di terreno agricolo (48% in Moravia-Slesia e 52% nella regione di Olomouc) e ulteriori 91.000 m² di foresta. Ogni giorno sono previsti fino a 180 treni espressi su questo tratto, contro i circa 130 attualmente in servizio. Il costo stimato del progetto si aggira tra i 60 e gli 80 miliardi di corone ceche e sarà finanziato con il modello PPP (partenariato pubblico-privato). Anche se il piano originario prevedeva l’inizio dei lavori nel 2026, attualmente si stima che la costruzione comincerà nel 2028. Il parere ambientale è stato presentato oggi a Praga dai ministri Petr Hladík (Ambiente) e Martin Kupka (Trasporti). Entro il 2050, la rete ferroviaria ceca dovrebbe comprendere fino a 767 km di linee ad alta velocità. La scorsa settimana è iniziata la costruzione della linea tra Brno e Přerov, dove i treni potranno viaggiare fino a 200 km/h: non sarà una linea ad alta velocità completa, ma parte integrante della futura rete nazionale di collegamenti rapidi. (ICE VIENNA)

Fonte notizia: ČTK