In Romania si apre una nuova fase di ammodernamento infrastrutturale con la pubblicazione della gara d’appalto per un progetto ferroviario di primaria importanza: la modernizzazione della linea Predeal–Bucarest–Costanza, una delle principali arterie di collegamento tra la capitale e il Mar Nero.Il valore stimato dell’intervento supera i 385 milioni di euro, finanziati in parte attraverso fondi europei del Programma Trasporti 2021–2027, e rappresenta uno degli investimenti più rilevanti nel settore ferroviario rumeno degli ultimi anni.Il progetto punta a introdurre tecnologie di ultima generazione per la gestione del traffico ferroviario, con l’implementazione del sistema ERTMS livello 2, uno standard europeo che consente un controllo più sicuro e automatizzato dei convogli, e l’estensione del sistema GSM-R, un'infrastruttura di telecomunicazioni dedicata al trasporto ferroviario. Entrambe le soluzioni sono considerate fondamentali per migliorare l’affidabilità, la puntualità e la sicurezza del trasporto su rotaia.Il tratto interessato attraversa la zona montuosa dei Carpazi, scende verso la capitale Bucarest e si dirige infine verso la città portuale di Costanza. Si tratta di un asse strategico, non solo per il trasporto passeggeri, ma anche per la logistica commerciale tra l’interno del Paese e il porto sul Mar Nero, uno snodo cruciale per gli scambi internazionali.Secondo quanto comunicato dalla Compagnia Nazionale delle Ferrovie CFR SA, il progetto sarà suddiviso in diversi lotti, di cui uno riguarda in particolare la tratta Predeal–Buftea, dove si interverrà sui sistemi di segnalamento e centralizzazione elettronica. I lavori avranno una durata complessiva prevista di 111 mesi, cioè oltre nove anni, comprendendo sia la fase esecutiva sia quella di manutenzione e monitoraggio.Le imprese che desiderano partecipare alla gara dovranno dimostrare una solida esperienza pregressa in progetti simili. In particolare, saranno valutati requisiti tecnici specifici, come l’aver realizzato opere di installazione di sistemi ETCS livello 2, GSM-R, centraline elettroniche e apparati di videosorveglianza ferroviaria, per un valore minimo complessivo superiore ai 323 milioni di lei. Il punteggio per l’assegnazione dell’appalto sarà attribuito sia sulla base del prezzo offerto, sia su criteri qualitativi, tra cui la durata della garanzia, l’esperienza dei responsabili tecnici e l’organizzazione della squadra di lavoro.Il progetto è stato pianificato sulla base di uno studio di fattibilità realizzato dalla società Baicons Impex, una delle aziende di ingegneria più attive nel settore infrastrutturale romeno.Con questa iniziativa, la Romania compie un passo deciso verso l’allineamento con gli standard ferroviari europei, in vista di un futuro in cui il trasporto ferroviario assumerà un ruolo sempre più centrale nella mobilità sostenibile e nella connettività continentale. L’opera avrà un impatto significativo anche sul turismo interno e internazionale, facilitando i collegamenti tra le località montane della regione di Predeal, la capitale e le coste del Mar Nero. (ICE BUCAREST)

Fonte notizia: agendaconstructiilor.ro