Il gruppo Marsa Maroc, principale operatore portuale del Marocco attivo nella gestione e movimentazione di container, merci generiche, veicoli e terminal per porti commerciali, ha registrato nel primo semestre 2025 un fatturato consolidato di 2,84 miliardi di dirham (270 milioni di euro), in crescita del 14,5% rispetto allo stesso periodo del 2024. La performance è stata sostenuta dall’aumento generale del traffico portuale e dall’ampliamento dei servizi logistici. Nel secondo trimestre il fatturato ha raggiunto 1,5 miliardi di dirham, segnando una crescita del 18%.Il volume totale del traffico movimentato ha toccato i 33,6 milioni di tonnellate a fine giugno 2025, con un incremento dell’8% rispetto all’anno precedente. Il traffico dei container è aumentato del 6%, raggiungendo 1,5 milioni di teu (twenty-foot equivalent unit), di cui 854.831 teu in transhipment (+4%) e 651.139 teu in import-export (+8%). I carichi liquidi hanno registrato un aumento dell’8%, arrivando a 5,6 milioni di tonnellate, mentre i carichi secchi e vari hanno totalizzato 11,4 milioni di tonnellate (+5%).Il traffico di veicoli nuovi ha mostrato una crescita significativa del 51%, con 72.700 unità trattate, trainata dall’aumento delle importazioni (+19%) e dall’emergere di un nuovo flusso di transhipment pari a 15.264 unità. Anche il traffico TIR (trasporto internazionale su gomma) è aumentato del 27%, raggiungendo 14.000 unità.Sul piano operativo, Marsa Maroc ha rafforzato la sua presenza a Nador West Med. A marzo 2025, il raggruppamento “Boluda Towage France SAS – Marsa Maroc” ha ottenuto l’Autorizzazione all’esercizio dell’attività di rimorchio e assistenza per 20 anni in questo porto di nuova generazione. Parallelamente, il gruppo sta preparando un piano di investimenti ambizioso da 4 miliardi di dirham in cinque anni per modernizzare ed estendere le infrastrutture portuali a Casablanca e Jorf Lasfar, oltre a rafforzare i parchi mezzi per supportare la crescita del traffico. Nel primo semestre 2025 sono stati investiti 1,29 miliardi di dirham, con un aumento del 688% rispetto allo stesso periodo del 2024, principalmente nella realizzazione di superstrutture e nell’acquisto di attrezzature per i terminal container di Nador West Med.Sul piano finanziario, Marsa Maroc mostra una situazione di cassa solida, con un indebitamento netto di -492 milioni di dirham, a indicare un eccesso di liquidità. La posizione comprende 1,63 miliardi di dirham di debiti finanziari, contro 2,12 miliardi di dirham di disponibilità liquide.  (ICE CASABLANCA)

Fonte notizia: infoafrica