L’appalto indetto da Infrastruttura železnice per la ricostruzione e il rinforzo delle travi delle banchine della stazione ferroviaria di Prokop è stato annullato. Alla gara ha partecipato un unico offerente: il consorzio composto da Milmar gradnja di Belgrado e AM constructions di Ruma. Il valore stimato dei lavori ammontava a 22 milioni di dinari (escluso IVA); l’offerta presentata era di 21.999.999,12 dinari. Tuttavia, secondo quanto riporta il quotidiano Danas, l’offerta è stata giudicata inaccettabile poiché Milmar gradnja, che avrebbe dovuto eseguire il 99% dei lavori, non possiede la licenza I142G1 richiesta per realizzare opere strutturali su infrastrutture ferroviarie pubbliche con raccordi (ponti). Sebbene AM constructions, il secondo partner del consorzio, abbia fornito la documentazione necessaria, Infrastruktura železnice non ha ritenuto ammissibile che il requisito fosse soddisfatto congiuntamente, dato che questa impresa avrebbe dovuto svolgere solo l’1% dei lavori. Inoltre, secondo l’avviso di annullamento pubblicato sul Portale degli appalti pubblici, l’offerente non ha presentato la prova di avere un geometra con licenza di prima categoria assunto in pianta stabile. Il committente richiedeva inoltre due ingegneri edili con licenze 310 e 410 impiegati a tempo pieno; Milmar ha invece fornito un contratto di lavoro aggiuntivo con un ingegnere impiegato presso la Facoltà di Ingegneria, disponibile per soli 12 ore settimanali sul progetto. Non è stato nemmeno presentato un documento che attesti l’assunzione di un ingegnere per la sicurezza e la salute sul lavoro, bensì un accordo di collaborazione tecnico-commerciale con un’azienda attiva in tale settore, ma relativo a un progetto completamente diverso. Infrastruttura železnice aveva indetto la gara a luglio, dopo che a febbraio erano emerse immagini di pilastri e muri fessurati nella stazione principale di Belgrado a Prokop. L’ente ha precisato che le crepe riguardano travi in calcestruzzo realizzate nel 1997. Tuttavia, esperti del settore hanno rilevato che, al posto della prevista struttura metallica della stazione, è stata costruita una palazzina di cinque piani in cemento armato. I lavori di risanamento di due pilastri sono già iniziati, come comunicato da Infrastruktura železnice. Nel 2021, lo Stato serbo aveva avviato una partnership con l’azienda privata Railway City per completare l’edificio della stazione, concedendole in cambio diritti per sviluppare contenuti commerciali a Prokop. Organizzazioni della società civile specializzate in trasparenza e appalti pubblici hanno giudicato tale accordo illegittimo, in quanto il partenariato pubblico-privato non sarebbe stato attuato in conformità con la normativa vigente e il contratto non è mai stato reso pubblico. L’annullamento della gara apre potenzialmente nuove opportunità per imprese specializzate in infrastrutture ferroviarie e opere di consolidamento strutturale, in particolare per quelle dotate delle specifiche licenze richieste dal mercato serbo. (ICE BELGRADO)

Fonte notizia: biznis.rs