Dopo nove anni di sviluppo, il motore turboelica Catalyst, progettato dal colosso americano GE Aviation, ha ottenuto la certificazione dall'autorità statunitense FAA. La produzione in serie inizierà nell'autunno 2025 a Letňany, un quartiere di Praga. Il primo cliente sarà l’azienda americana Textron, che utilizzerà il motore nel suo velivolo Beechcraft Denali. La certificazione dell’aereo è attesa nel 2026.Catalyst rappresenta il primo nuovo design di motore turboelica dopo decenni. È anche il primo motore con componenti certificati realizzati tramite stampa 3D, con un consumo di carburante inferiore e maggiore potenza. Il motore è dotato del moderno sistema di controllo digitale FADEC. Una parte significativa della produzione avviene in Repubblica Ceca, mentre altri componenti vengono prodotti negli stabilimenti italiani di Avio Aero.GE Aviation ha investito miliardi di corone nel progetto Catalyst in Repubblica Ceca, sviluppando infrastrutture tecnologiche e collaborazioni, tra cui quella con il ČVUT (Università Tecnica Ceca). Tuttavia, il progetto ha incontrato anche difficoltà, come una sovvenzione UE inferiore al previsto, che ha lasciato l’università con un debito di un miliardo di corone verso lo Stato.Oltre a Textron, GE punta a fornire Catalyst anche per il drone europeo Eurodrone, sviluppato da Airbus, con una potenziale commessa fino a 120 motori. L’azienda mira anche a conquistare quote di mercato dominate dalla concorrenza, in particolare Pratt & Whitney con il motore PT6A.Un elemento cruciale per il successo del Catalyst sarà la creazione di una rete globale di assistenza, ancora in fase di sviluppo, che preoccupa alcuni clienti, come il produttore ceco Aircraft Industries. (ICE VIENNA)

Fonte notizia: ČTK