Il Governo della Georgia ha approvato una nuova composizione del Consiglio di Coordinamento del progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars (BTK), con Tamar Ioseliani che sostituisce Guram Guramishvili. Il consiglio coordina lo sviluppo del progetto ferroviario in collaborazione con Azerbaijan e Turchia, valorizzando il ruolo della Georgia. I membri georgiani includono ministri e vice-ministri di Economia, Esteri, Giustizia e Finanze, oltre ai dirigenti dell’Agenzia dei Trasporti Ferroviari e delle Ferrovie Georgiane. La BTK prevede il trasporto di fino a 5 milioni di tonnellate di merci all’anno. La sezione georgiana è stata costruita da appaltatori azeri con un prestito di 775 milioni di USD fornito dall’Azerbaigian. Tuttavia, la sezione ferroviaria Marabda-Kartsakhi ha registrato nel 2024 una perdita di 167 milioni di GEL, principalmente a causa di effetti sul cambio e perdite operative accumulate negli anni precedenti. Circa due anni fa, il presidente azero Ilham Aliyev aveva annunciato un investimento aggiuntivo di oltre 100 milioni di USD per ampliare la sezione georgiana della BTK, ma finora non è stato realizzato. La ferrovia Baku-Tbilisi-Kars è stata inaugurata il 30 ottobre 2017, con la costruzione di 98 km di linea Kars-Akhalkalaki (68 km in Turchia e 30 km in Georgia) e la ricostruzione dei 183 km Akhalkalaki-Tbilisi. La lunghezza totale della ferrovia è di 827 km.https://georgiatoday.ge/georgia-approves-new-composition-of-baku-tbilisi-kars-railway-coordination-council/ (ICE BAKU)

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