Quattro candidati hanno presentato offerte nell’ambito della gara pubblica per la costruzione dell’ultimo tratto ferroviario da Gyueshevo al confine con la Macedonia del Nord, lungo 2,4 km e con un valore stimato di 114 milioni di leva (IVA esclusa). L’offerta più bassa è stata presentata dal consorzio Gyueshevo 2025, composto da Trace Group Hold e VDH, per un importo di 97,97 milioni di leva (IVA esclusa). Le altre tre offerte superano i 100 milioni di leva, di cui due sotto il valore stimato, mentre quella del consorzio Stazione Europea Gyueshevo 2025 raggiunge quasi 139 milioni di leva (IVA esclusa). Quest’ultimo consorzio include Parsek Group EOOD, Infra Rail Bulgaria EOOD e PIMK OOD. Le altre due proposte sono di Geostroy AD (circa 111 milioni di leva) e del consorzio Engineering Infrastruttura Ferroviaria Sofia 2025 (113,7 milioni di leva), che comprende ZMBG EAD, Eurostill EAD e la società cinese Tianjin Oubaiwei Co., attiva nel commercio e nelle assicurazioni, ma senza esperienza nella costruzione ferroviaria. L’aggiudicazione avverrà sulla base del miglior rapporto qualità-prezzo. La gara riguarda la progettazione e la costruzione dell’ultimo tratto di 2,4 km dalla stazione di Gyueshevo fino al confine con la Macedonia del Nord. Oltre alla posa dei binari, è prevista la ricostruzione della stazione di Gyueshevo, che diventerà una stazione di frontiera per passeggeri e merci nell’area Schengen. Il termine per il completamento dei lavori è fissato entro la fine del 2028 per l’intero tratto, ad eccezione degli ultimi 420 metri fino al tunnel. (ICE SOFIA)

Fonte notizia: Mediapool