RENFE - L'ente delle Ferrovie dello Stato spagnole (https://www.renfe.com/) èil capofila di un consorzio di aziende iberiche (che include: Alsa,Indra, FCC, CAF e Talgo) che gestisce dal 2018 l'operativitá emanutenzione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra Medinae La Mecca (Arabia Saudita).I risultati di tale infrastruttura sono stati finora estremamentepositivi: oltre 29 milioni di passeggeri trasportati in sette anni(con una crescita media annua del 20 %) e un tasso di puntualitàsuperiore al 96%.A seguito di tale andamento favorevole, il committente "Saudi ArabiaRailways" ha firmato con il consorzio spagnolo un accordo provvisorioper prolungare di altri cinque anni, fino al 2038, la fase dioperazione e manutenzione della strategica linea ad alta velocitá,nota come Haramain HSR).Il nuovo accordo non solo garantisce la continuità del progetto, mainclude anche l’acquisto di venti nuovi treni, per un valore stimatodi circa 800 milioni di euro, che andranno ad affiancare la flottaattuale di trentacinque unità del modello 350, prodotto da Talgo eBombardier. Si tratta di una versione aggiornata del celebre “Pato”spagnolo, adattata alle esigenze del mercato saudita.L’accordo rafforza anche la strategia di espansione internazionale diRenfe, che punta a far crescere il fatturato estero fino al 10% entroil 2028. Oltre  all'Arabia Saudita, Renfe ha rafforzato la suapresenza in Francia ed è recentemente entrata nel mercato italiano,diventando azionista di controllo del gruppo Arenaways. (ICE MADRID)

Fonte notizia: Expansión (Giornale)