L'Arabia Saudita sta vivendo una trasformazione senza precedenti nel settore ferroviario, con progetti attivi stimati in 102 miliardi di dollari. Al centro di questa strategia c'è il rilancio della Metropolitana di Jeddah, con l'avvio della gara per la Blue Line (35 km e 15 stazioni) che collegherà l'aeroporto alla stazione dell'Alta Velocità Haramain. Parallelamente, anche la Mecca sta riattivando i piani per la propria rete metropolitana per gestire i flussi record durante l'Hajj e il Ramadan. Sul fronte dell'Alta Velocità, spiccano due grandi progetti: il collegamento ferroviario per la città del divertimento di Qiddiya (velocità fino a 250 km/h) e l'approvazione del collegamento transfrontaliero di 785 km tra Riyadh e Doha (Qatar). Nel frattempo, a Riyadh proseguono i lavori per la Linea 7, confermando la capitale come motore dello sviluppo urbano su rotaia. Oltre al trasporto passeggeri, la Saudi Arabia Railways (SAR) sta potenziando il trasporto merci con il progetto Landbridge e il raddoppio dei binari per il trasporto di fosfati, puntando a espandere la rete nazionale di ulteriori 8.000 km. L'obiettivo finale della Vision 2030 è ridurre la dipendenza dal trasporto su gomma, abbattere i costi logistici e connettere in modo capillare città, porti e zone industriali.     Fonte notizia:MEED https://www.meed.com/rail-expansion-powers-saudi-arabias-infrastructure-push (ICE RIYADH)

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