Le vendita di biciclette nuove sono scese anche nel 2025, come era già accaduto nel periodo 2022-2024, dopo gli anni record della pandemia. Ma dietro il dato complessivo si cela una fotografia più complessa e ricca di sfumature: se i modelli da città arretrano, la passione per le bici sportive è più viva che mai, fa sapere oggi Velosuisse, l'associazione che riunisce fabbricanti, importatori, grossisti e commercianti del ramo.Nel 2025 il numero di due ruote consegnate ha subito un calo del 7,4% rispetto all'anno precedente, attestandosi a 316'050 unità. Il mercato si è diviso fra modelli tradizionali (59%) ed e-bike (41%). Il calo più significativo, circa 25'000 veicoli in meno rispetto al 2024, è da imputare principalmente al segmento dei modelli utilitari utilizzati per gli spostamenti quotidiani.In questo comparto, che rappresenta il grosso del mercato in termini di volume, i magazzini dei rivenditori sono ancora pieni e la spiegazione, fa sapere Velosuisse, è fisiologica: il commercio specializzato sta smaltendo le scorte accumulate durante il periodo post-Covid dei ritardi di consegna prima di effettuare nuovi ordini.Ma non è tutto negativo. Il dato che emerge con chiarezza è la continua e inarrestabile ascesa delle biciclette sportive. A guidare la classifica delle preferenze sono le gravel, capaci di muoversi agevolmente sia su asfalto che su sterrato. Le versioni elettriche di questo filone hanno più che raddoppiato le vendite, raggiungendo le 2162 unità, mentre le varianti senza motore hanno fatto segnare un +33%, con 21'702 pezzi venduti. In forte crescita anche le bici da corsa tradizionali, che registrano un incremento di quasi il 9% (a 17'524). (ICE BERNA)

Fonte notizia: https://www.swissinfo.ch