Saudi Arabia Railways (SAR) ha accelerato i lavori per la modernizzazione infrastrutturale del Regno, fissando al 29 aprile la scadenza per l'appalto "design-and-build" della Riyadh Rail Link. Questo progetto prevede la costruzione di una linea a doppio binario di 35 chilometri che collegherà le reti ferroviarie Nord-Sud e Orientale, fungendo da snodo cruciale per il traffico cittadino e nazionale. L'opera rappresenta un tassello fondamentale del più ampio Saudi Landbridge, un'ambiziosa rete da oltre 1.500 km che mira a connettere il Mar Rosso con il Golfo Persico. Dopo il mancato accordo con un consorzio cinese — dovuto al mancato rispetto dei requisiti di contenuto locale — la SAR ha optato per un nuovo modello di approvvigionamento. Secondo l'AD Bashar Bin Khalid Al-Malik, il progetto verrà ora realizzato in più fasi per un costo stimato di circa 100 miliardi di rial (26,6 miliardi di dollari), con l'obiettivo di completarlo entro il 2034. Il cuore del Landbridge sarà la tratta di 900 km tra Riyadh e Jeddah, che permetterà il trasporto diretto delle merci dal porto di King Abdullah alla capitale. Nonostante i ritardi storici iniziati nel 2004 e le complessità legate ai costi e ai tracciati, il piano attuale si conferma come uno dei pilastri logistici più attesi per l'economia del Regno.   Fonte notizia:MEED https://www.meed.com/sar-extends-deadline-for-riyadh-section-of-saudi-landbridge (ICE RIYADH)

Fonte notizia: Meed