L'obiettivo è quello di posizionare il porto di Montevideo come principale porta d'ingresso per i prodotti europei in transito verso la regione. L'accordo Mercosur-UE, che entrerà in vigore il mese prossimo, non è solo una porta per esportare più carne, riso o miele, ma anche per chi lavora nella logistica, per consolidarsi come centro di distribuzione regionale e catturare una fetta dell'enorme flusso di merci che attraverserà l'Atlantico in entrambe le direzioni. La sfida è una sola: arrivare prima di Argentina, Brasile e Cile, che puntano anch'essi a questo business. Questo è stato il messaggio centrale dell'evento organizzato lunedì 20 dalla Fondazione Tecnolog presso il Laboratorio Tecnologico dell'Uruguay (LATU), con la partecipazione di alti funzionari del Ministero degli Affari Esteri, del Ministero dell'Economia e delle Finanze (MEF) e dell'Istituto Nazionale di Logistica (Inalog), insieme al settore privato. Il CEO del Gruppo RAS e presidente della Fondazione Tecnolog, Ruben Azar, ha aperto il dibattito con dati concreti. L'esportazione di servizi logistici, che comprende movimenti portuali, stoccaggio, agenzie marittime, terminal, noli e zone franche, tra gli altri, ha totalizzato 882 milioni di dollari nel 2025, il 7,5% in più rispetto al 2024. Di tale importo, circa 200 milioni di dollari corrispondono a servizi prestati come centro di distribuzione regionale, un segmento che Azar definisce “il diamante grezzo” del settore. Le stime relative al volume che si potrebbe acquisire grazie all’accordo con l’UE sono eloquenti. Nell’area di influenza del porto di Montevideo, da Santos in Brasile a Valparaíso in Cile, passando per Buenos Aires, esiste un mercato potenziale di oltre 1 milione di container da e verso l’Europa. “Se si riuscisse a catturare il 10% di quel volume, l'esportazione di servizi come centro di distribuzione raggiungerebbe gli 863 milioni di dollari all'anno”, ha illustrato Azar.“Si può crescere quanto ci permette il talento”, ha affermato, e ha avvertito che questi servizi applicati alle merci in transito sono il settore in cui l'Uruguay “ha più da guadagnare”. (ICE BUENOS AIRES)

Fonte notizia: AMBITO 23/04/2026