L'accordo firmato tra la CFU e la CND consentirà di ripristinare 750 metri di ponte, sostituire 1.300 traversine e collegare la Ferrovia Centrale ai 290 chilometri di binari che arrivano a Rivera.La Corporazione Ferroviaria dell’Uruguay (CFU) e la Corporazione Nazionale per lo Sviluppo (CND) hanno firmato un accordo per il ripristino del ponte ferroviario sul fiume Negro, a Paso de los Toros, Tacuarembó, un’opera che consentirà di collegare la città di Rivera con il porto di Montevideo e che richiederà un investimento di 1.800.000 dollari. L’accordo è stato sottoscritto giovedì 1° ottobre presso la sede del Ministero dei Trasporti e dei Lavori Pubblici (MTOP), come confermato dal Ministero in un comunicato ufficiale. Il ponte, lungo circa 750 metri, presenta un avanzato stato di degrado che impediva il passaggio dei treni merci tra il nord e il sud del Paese. La ministra dei Trasporti e dei Lavori Pubblici, Lucía Etcheverry, ha affermato durante la firma che l’iniziativa «si inserisce negli obiettivi fissati da questo Governo di portare avanti una politica di sviluppo ferroviario». In tal senso, ha sostenuto che il completamento di questi lavori «consentirà di trasportare merci da Rivera al porto di Montevideo, sostenendo la logistica e la competitività del Paese». Il progetto prevede il risanamento integrale del ponte, la sostituzione di 1.300 traversine e delle relative rotaie, nonché la successiva manutenzione una volta terminati i lavori. I lavori saranno eseguiti da una cooperativa di lavoro composta da ex dipendenti dello stabilimento di produzione delle traversine, aggiudicataria dell’appalto tramite un accordo tra il MTOP e l’Istituto Nazionale del Cooperativismo (Inacoop). L’inizio dei lavori è previsto per la prossima settimana e la durata dovrebbe essere di circa 10 mesi, con la partecipazione di circa 120 persone.La Ferrovia Centrale come spina dorsale della rete ferroviaria nazionale. Waverley Tejera, direttore nazionale dei Trasporti Ferroviari, ha spiegato che questo intervento rappresenta il primo passo per consolidare la spina dorsale della rete ferroviaria nazionale, poiché consentirà di migliorare la competitività e la logistica collegando il nord e il sud del Paese. (ICE BUENOS AIRES)

Fonte notizia: LaRed 21 02/10/2026